В США строительство дорог финансируется за счет налога, который взимается с водителя при заправке машины на АЗС. С каждых 4 литров бензина, проданных на американской бензоколонке, федеральный дорожный фонд получает, в среднем, 2.5 цента. Аналогичные – местные – налоги на бензин имеют и штаты США, которые за его счет финансируют строительство местных дорог.
Впервые – в 1919 год – подобная система финансирования дорожного строительства была введена в штате Орегон. Ныне этот штат начал эксперимент - автовладельцы будут платить налог не из учета приобретенного бензина, а за расстояние, которое проехал их автомобиль. В сентябре 2005 года 20 частных автомобилей будут оснащены электронными одометрами: на АЗС эта информация будет автоматически считываться компьютером.
За каждую милю пути (1.6 км.) автовладелец будет платить 1.2 цента налога – ныне в Орегоне за каждый купленный галлон (3.78 литра) бензина водитель платит налог в размере 24 центов. Эти автомобили также будут оснащены системами глобального позиционирования (GPS) – если они выедут за пределы штата Орегон, налог с них взиматься не будет. Ставка налога будет увеличена в случае, если автомобиль будет проезжать по традиционно переполненным магистралям иили в час "пик".
Главная цель введения новой системы налогообложения – пополнение казны штата. Дело в том, что с популяризацией экономичных автомобилей, приток средств в дорожный фонд Орегона (налоги на бензин обеспечивают 40% его бюджета) заметно сократился.
По материалам
Washington ProFile
