![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||
![]() |
|||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
||||||||
![]() |
|
![]() |
|
|||||||||||
![]() | |||||||||||||
![]() |
|
АвтоВ Москве резко подорожали муниципальные парковки
1:27AM Monday, Aug 1, 2005
Стоянка в пределах Бульварного кольца будет стоить 40 рублей в час. В зоне от Бульварного до Третьего кольца - 30 рублей, от Третьего до территориальных границ Москвы - 25 рублей в час. Ранее тарифы за пользование муниципальными парковками составляли от 11 до 9 рублей. Однако, несмотря на все усилия московского правительства, навести порядок в этой сфере, на муниципальных парковках широко распространена практика бесконтрольных поборов. При официальных тарифах за стоянку в 9-11 рублей, в центре города за то, чтобы оставить машину на час на муниципальных паркингах автовладельцы платят от 50 до 150 рублей. Предложение одеть всех работников парковок в специальные фартуки, на которых был бы написан тариф, должного эффекта не возымело. Повышение тарифов стало второй серьезная мерой для развития муниципальных парковок, пишет "Российская газета". В конце июня 2005 года московские власти выпустили постановление о переходе на безналичную оплату на городских стоянках, а также о создании парковочной инспекции. По планам мэрии Москвы, водители должны будут покупать парковочные карточки и размещать их на лобовом стекле. На стоянках установят считывающие терминалы. Сотрудники парковок, считает мэрия, таким образом полностью перестанут имять дело с наличными деньгами, они станут только выдавать чеки и размещать машины на стоянках. Сами они поменять тариф не смогут, все подобные операции будут происходить только на центральном терминале. Безналичная система оплаты должна заработать в Москве уже осенью 2005 года. Вводится она будет постепенно. Причем предполагается, что деньги на нее служба парковок должна заработать сама. В идеале все муниципальные стоянки в Москве, и обычные, и перехватывающие, должны стать завязаными в одну систему, и более дорогие в центре станут содержать дешевые на периферии. По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
Fiat Auto жив обещаниями
Peugeot 307 CC разменял сто тысяч Suzuki раскрыла все свои тайны Bosch расширяет завод на 25 млн евро Замена Saturn Vue. Первые фото. Nissan готовит конкурентов марке Scion
|
Рассылки:
![]() Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
![]() | |
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
![]() |
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|