4:57PM Friday, Sep 21, 2007

Франкфурт 2007: Итоги

Франкфуртский автосалон в воскресенье закроется, и тогда же перестанет обновляться посвященный ему спецпроект. В одной из последних записей про салон я решил подвести некоторые итоги, и рассказать о новинках, которые мне кажутся самыми важными или интересными.

Первое и самое главное, что показал Франкфуртский автосалон - это то, что машины в будущем не станут ни мощнее, ни быстрее. Наоборот, все идет к снижению выбросов CO₂ и прочих вредных газов, снижению массы автомобилей и принесению в жертву всего остального - от "драйверских" качеств до срока службы. Собственно, автомобиль становится тем, чем он должен быть - средством передвижения из точки А в точку Б.

Из новинок самыми важными для российского рынка, по моему мнению, являются Ford Focus и Mazda6. Причем если фотографии "Мазды" мы видели еще до салона и примерно представляли, чего ждать, то Focus стал полной неожиданностью. Фордовцы, пожалуй, сделали один из самых интересных рестайлингов за "новейшую" историю автопрома. Наверное, таким же удачным было лишь одновление Peugeot 307.

Плюс среди серийных новинок нельзя не упомянуть VW Tiguan, Audi A4, Renault Laguna и Peugeot 308. Но, даже анализируя посещаемость нашего проекта "Франкфурт-2007", можно сказать, что россиянам они намного менее интересны, чем "Фокус" и "Мазда".

Из "предсерийных" концептов интереснее всего для меня были Ford Kuga и Citroen C5-Airscape. Первый, очевидно, будет очень популярен в России. А новый С5, скорее всего, станет одним из лидеров этого класса в Европе, конкурируя с новым Mondeo.

Теперь - "концептуальные концепты". Тут тоже хочу особо отметить две машины - Volkswagen up! и Citroen С-Cactus. Они по сути предлагают новую философию: пересаживаться на автомобили, которые максимально дружелюбны к окружающей среде и в которых нет ничего лишнего. Похоже, нас ждет что-то сравнимое с американской автомобильной эволюцией второй половины XX века. Американцы практически отказались от популярных там в 60-е и 70-е годы пяти-шестиметровых седанов с прожорливыми низкооборотными моторами и почти полностью пересели на компактные машины.

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA, Россия

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...