Военная прокуратура Балашихинского гарнизона Московской области  начала проверку в связи с  инцидентом  29 апреля на подмосковном аэродроме "Чкаловский" с самолетом Минобороны Ту-154. Тогда военным летчикам чудом удалось предотвратить падение воздушного судна и посадить самолет. 
Проверка началась после того, как в  интернете появилась любительская видеозапись происшествия, на которой видно, как  Ту-154 после взлета начало кренить из стороны в сторону. Пилоты выравнивали  машину, но ненадолго  - почти сразу же  она "заваливалась" на крыло. Все маневры летчики выполняли на небольшой высоте, при этом самолет был практически неуправляем. Только благодаря мастерству пилотов Ту-154 удалось посадить со второй попытки.
СМИ выяснили, что до последнего инцидента самолет находился на земле и не использовался от шести до десяти лет. Ту-154 собирались перегнать на авиаремонтный завод, для чего и подняли в воздух. Журналисты уже наградили аварийный самолет эпитетами "танцующий" и  "кувыркающийся". 
Как рассказали РИА "Новости" в Главной военной прокуратуре, во время контрольного полета у самолета Ту-154Б-2, принадлежащего 800-й авиационной базе Минобороны, отказала система управления. Прекратив полетное задание, экипаж благодаря высокому профессионализму и высочайшему мастерству посадил самолет на взлетно-посадочную полосу аэродрома,  избежав жертв среди военнослужащих и местного населения, отметили в ведомстве. 
Как подчеркнули в военной прокуратуре, никто из членов  экипажа не пострадал. Воздушное судно при посадке также не получило никаких технических повреждений.
Прокуратуре предстоит  установить причины летного инцидента, которое едва не привело к авиакатастрофе. В частности, начата проверка   предполетной документации, изучаются действия авиаслужб, готовивших самолет к вылету.
Как сообщила "Интерфаксу" в среду официальный представитель Московской городской военной прокуратуры Светлана Устинова, прокуратура проверит  исполнение командованием 800-й авиабазы Минобороны РФ законодательства о безопасности полетов и правил подготовки к ним.
В настоящее время Ту-154 находится  в ангаре на аэродроме "Чкаловский". К расследованию привлечены специалисты службы безопасности полетов ВВС. По результатам проверки будет принято процессуальное решение. Не исключено, что прокуроры  решат возбудить уголовное дело.
 
Ту-154 (по кодификации НАТО Careless - "Беззаботный") - трехдвигательный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104. Первый полет был выполнен 3 октября 1968. Производился серийно с 1968 по 1998. В месяц выпускалось до  пяти таких машин. 
С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолетов Ту-154М на
самарском заводе "Авиакор". Всего выпущено около  тысячи самолетов. Производство такого типа самолетов  планируется  прекратить в этом году. 
Самый массовый советский реактивный пассажирский самолет, который остается одним из основных самолетов на маршрутах средней дальности в России. Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154, Баку-Актау (388 км), а самый протяженный - Москва-Нерюнгри (5200 км).